Page 42 - RETEX MAG 04

LA CULASSE
Elle est en deux parties, la
culasse et la tête de culasse
amovible qui permet de changer
de calibre tout en conservant la
culasse avec son levier d’arme-
ment. La culasse se verrouille
directement dans le canon, les
mortaises de verrouillage sont
directement usinées dans le
canon. Le levier de sûreté situé
en arrière de la culasse a trois
positions : F pour feu libre, S
l’arme est en sécurité mais mani-
pulation de la culasse possible et
L pour verrouillage complet de la
culasse.

Le démontage se fait très ai-
sément ; il est recommandé de
positionner le levier de sûreté sur
la position S avant de sortir la
culasse pour effectuer le démon-
tage. Pour sortir la culasse, il
existe deux méthodes, soit plier
la crosse sur le côté ou reculer la
plaque de couche au maximum.
Ne pas toucher au sélecteur une
fois la culasse retirée, le remon-
tage en sera que plus facilité.
L’introduction de la culasse dans
son logement demande un peu
de pratique, il faut bien la posi-
tionner dans l’axe. Nous n’avons
pas constaté de problème d’in-
troduction des cartouches dans
la chambre. L’éjection des car-
touches ou des étuis est normale.
Aucun défaut d’alimentation, ni
d’éjection.