Page 17 - RETEX MAG 36 flip

configurer celui-ci, soit en tireur
droitier, soit en tireur gaucher.
Pour cela, il faut sortir les deux
goupilles retenant l’appui-joue,
le sortir de son logement, le
retourner et remettre les deux
goupilles, tout en faisant bien en
attention aux positions des res-
sorts. Sur le dessus de la crosse,
une rainure a été usinée afin que
la culasse puisse reculer suffi-
samment. Cette rainure permet
d’éviter aussi un porte-à-faux
que l’on retrouve sur certaines
culasses de carabine à verrou
quand elles sont ramenées vers
l’arrière.

La crosse se rabat du côté droit
de l’arme, cette action permet
de sortir la culasse de son lo-
gement. Pour rabattre la crosse
il faut appuyer sur le bouton se
trouvant sur le haut de la char-
nière puis tirer la crosse vers le
haut. Cela peut se révéler un
peu fastidieux au début, mais
après plusieurs manipulations, la
technique est maitrisée. Une fois
rabattu, le levier de culasse vient
se loger dans la crosse rendant
impossible toute manipulation
de la culasse. Il est possible de
changer le positionnement de la
crosse en la repliant sur la droite
ou sur la gauche. Pour cela, il
suffit de démonter la charnière et
la changer de sens.

Une patte présente sous la
crosse permet de poser un sac
de tir arrière, le dessin de la
crosse autorise à la prise en
compte de celle-ci avec la main
faible pour assurer le verrouillage
de la position de tir. La crosse
dispose d’un système d’attache
de sangles QD réversible.

LA CULASSE
L’action est usinée en acier
inoxydable, elle est composée
de cinq parties : le transporteur
de culasse, la tête de culasse
amovible à 3 tenons en tête, le
bloc arrière avec le percuteur,
l’axe de maintien de la culasse
à son transporteur, et le levier
d’armement. Tout cet ensemble
est solidaire une fois la culasse
remontée.
Le percuteur se démonte fa-
cilement et se remonte très
facilement sans aucun outil. La
culasse vient se loger dans les
rainures usinées dans le châssis.
A savoir qu’iI n’est pas possible
d’introduire la culasse dans son
logement si la crosse est verrouil-
lée.