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Comme nous l’exprimions en
début d’article, le fonctionnement
de l’emprunt des gaz est assuré
par un piston directement monté
au-dessus du canon. Ce sys-
tème emprunte son architecture
au piston de l’AK47, nous avons
donc un piston à course longue
qui est solidaire du transporteur
de culasse.
Le piston est équipé d’un régula-
teur de gaz à trois positions. La
première position (1) ouvre le flux
des gaz pour une utilisation de
l’arme sans modérateur de son,
idéal aussi quand on utilise des
munitions plus énergiques. La
position deux (2) permet d’uti-
liser l’arme avec des munitions
anémiques ou un modérateur de
son à faible contre pression. La
position trois (3) est idéale pour
l’utilisation avec un modérateur
de son à contre pression élevée.
Un pictogramme est gravé sur
l’avant du régulateur de gaz.

Le démontage du piston de-
mande à retirer le garde main.
La chose est aisée car l’outil livré
avec l’arme permet de dévisser
les vis retenant le garde main, et
accéder plus facilement au piston
pour faciliter son démontage.
Pour retirer le régulateur, il faut
que la goupille soit orientée vers
le haut.
LE GARDE-MAIN
Le garde-main court du Mk107
MOD 2-M est très léger. De nom-
breuses ouvertures permettent
d’assurer un échange thermique
optimal, les ouvertures les plus
importantes se trouvant au-des-
sus du canon.
Sur le haut du garde-main, nous
trouvons l’incontournable rail
Picatinny qui va venir s’ajuster
parfaitement avec celui usi-
né sur le Upper. La fixation du
garde main se fait par deux vis
se trouvant sous le garde main
au niveau du puits de chargeur.
A l’avant du garde-main, le rail
Picatinny est découpé afin de
permettre l’accès au régulateur
de gaz. Cette découpe ne permet
pas de positionner un guidon tout
à l’avant du garde main.

Le garde main intègre un tout
nouveau modèle de système de
fixation d’accessoires. PWS a eu
la géniale idée de fusionner les
deux standards de montage, à
savoir le Picatinny et le M-LOK.
Le fabricant a tout bonnement
appelé ce système PicLok.
Le Piclok se compose de cette