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Le canon se termine par un file-
        tage au pas de M18x1 permettant
        de monter un frein de bouche
        ProAngle pour Victrix T-Series
        equipé de 3 chambres de décom-
        pression ou d’un modérateur de
        son. L’arme est livrée avec son
        frein de bouche.
        AU TIR
        La Scorpio T Series aimablement
        mis à disposition par l’importateur
        SIMAC nous a été livrée avec
        un bipied ROME Calliga que
        nous avons trouvé très efficace.
        Pour info, la longueur des pieds
        est réglable de 169 mm à 263
        mm. La carabine était équipée
        d’une lunette Allemande MAK-
        Pro 5-25x56i HD, ainsi que d’un
        montage ROME Decumanus M3
        de 0MOA. L’arme est confortable,
        la Scorpio T Series est ergono-
        mique. Les réglages de la crosse
        sont simples et permettent de
        s’adapter rapidement à la mor-
        phologie du tireur. La joue vient
        se positionner naturellement sur
        l’appui-joue et on obtient un bon
        point de soudure entre le tireur et
        l’arme.
        La prise en main de la poignée
        est bonne. Le remplissage de 10
        cartouches dans le chargeur ne
        montre aucune contrainte parti-
        culière, son introduction dans le
        puits de chargeur est efficace, la
        partie évidée du puits de char-
        geur facilite son insertion.

        Le verrouillage est franc, le
        déverrouillage s’effectue en
        appuyant sur un levier situé à
        l’avant du pontet, celui-ci est de
        bonne dimension, le chargeur
        vide tombe dès que l’on actionne
        le levier. L’action de la culasse
        est vraiment fluide, le verrouillage
        est souple et ne force pas, la
        mise à la sureté est souple égale-
        ment et il est possible de l’ac-
        tionner avec le pouce de la main
        faible ou l’index de la main forte.
        Par contre, lors du déverrouillage
        de la culasse, il est possible d’en-
        traîner le levier de sureté vers
        l’arrière, mettant de ce fait l’arme
        à la sureté. La mise à la sureté
        n’entraîne pas le blocage de la
        manœuvre de la culasse.

        Le ressenti du recul de La Scor-
        pio T Series nous paraît un peu
        énergique avec l’utilisation d’un
        modérateur de son, mais très
        fortement atténué quand un frein
        de bouche est fixé sur le canon.
        Le déverrouillage de la culasse
        se fait sans contrainte et l’éjec-
        tion de l’étui est énergique.
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