Page 16 - RETEX MAG 29 Flip

Le puits de chargeur est légère-
ment évasé afin de faciliter l’in-
troduction du chargeur MAGPUL
PMAG® 7.62 AC – AICS Short
Action de 5 cartouches livrées
avec la CROSS.
La CROSS est équipée d’une
poignée qui intègre un logement
pour y placer de petits acces-
soires. Elle est munie d’un busc
spécifique permettant d’accroître
le confort et le ressenti de l’arme.
Il est possible de remplacer la
poignée par un modèle plus
fin ou toute autre poignée aux
spécificités de montage sur des
boîtiers inférieurs AR15/AR10.

LA CROSSE
La crosse est fixée par une char-
nière sur le châssis, elle présente
l’intérêt de pouvoir se régler sans
outil et de façon relativement
précise. Il est donc possible de
régler sa longueur en appuyant
ou dévissant une molette située
sur la droite de la crosse. La
plaque de couche peut se régler
en hauteur, il suffit d’appuyer sur
le bouton en forme de triangle
situé à droite de la plaque de
couche. L’appui-joue est lui aussi
réglable en hauteur grâce à une
molette à un levier. Il est monté
sur ressort, pour le régler, il suffit
de baisser le levier de verrouil-
lage, se positionner sur l’ap-
pui-joue et le descendre par le
poids de la tête pour que l’œil se
retrouve dans l’axe de la lunette.
Une fois l’œil bien dans l’axe, il
faut, tout en maintenant la pres-
sion sur l’appui-joue de le ver-
rouiller en relevant le levier. Un
système de blocage du levier est
intégré à la crosse, aucun risque
que celui-ci ne se déverrouille
inopinément. L’appui-joue a une
forme particulière permettant à la
joue de se positionner correcte-
ment. Il est possible de configurer
celui-ci, soit en tireur droitier, soit
en tireur gaucher. Pour cela, il
faut sortir les deux goupilles rete-
nant l’appui-joue, le sortir de son
logement, le retourner et remettre
les deux goupilles, tout en faisant
bien en attention aux positions
des ressorts.

La crosse est parfaitement confi-
gurable sans effort et en fonction
de la morphologie de chacun,
des vêtements que l’on porte
ou de la position de tir adoptée.
Sur le dessus de la crosse, une
rainure a été usinée afin que la
culasse puisse reculer suffisam-
ment. Cette rainure permet d’évi-
ter aussi un porte-à-faux que l’on