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La crosse s’intègre bien sur le
châssis ; nous ne constatons
pas de jeu entre la crosse et la
partie avant du châssis d’origine
si ce n’est qu’ils ne sont pas de la
même épaisseur. Le logement du
levier d’armement tombe au bon
endroit et le levier se manœuvre
sans forcer. L’insertion et la sortie
du chargeur se fait sans pro-
blème.

AJUSTEMENT
La crosse KRG peut parfaitement
s’ajuster à la morphologie du
tireur. Commençons par la partie
arrière. Une molette se trouvant
à l’avant de la plaque de couche
permet d’élever ou de descendre
celle-ci, Il est aussi possible
d’incliner le talon de crosse de 15
degrés de chaque côté.
Le réglage est simple, on déver-
rouille la plaque de couche en
tournant la molette, on choisit la
position et l’inclinaison la plus
adaptée et on tourne la molette
pour verrouiller l’ensemble. Une
fois cela fait, on constate que tout
est bien bloqué et que rien ne
bouge.
Sur le côté droit, nous trouvons
une molette siglée KRG qui va
permettre de régler la longueur