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deux poignées en polymère de
différentes épaisseurs qui vont
permettre au tireur de choisir
celle la plus adaptée aux dimen-
sions de sa main. La crosse est
en grande partie fabriquée en
aluminium, elle a été ajourée au
maximum afin de minimiser son
poids tout en conservant une
bonne rigidité. Elle pèse quand
même 1,3 kg. Une anodisation a
été faite sur toutes les parties de
la crosse. Toutes les pièces en
acier sont nitrurées ou sont en
acier inoxydable.

MONTAGE
Dans un premier temps, il faudra
choisir la poignée la plus adaptée
au tireur et la fixer sur la crosse.
Pour ce faire, il suffit d’enlever les
deux vis BTR fixées sur la poi-
gnée pour la retirer, ensuite mon-
ter la poignée que l’on a choisie.
Nous n’avons pas eu à faire
cette opération car la poignée la
plus fine était déjà montée sur la
crosse.
Une fois l’opération réalisée, il
faut retirer la crosse SAKO de
la carabine. Il est conseillé de
conserver les vis et plaques
d’origine avec votre crosse fixe.
Insérez dans le châssis de la
carabine la crosse KRG, vérifiez
qu’elle s’aligne parfaitement avec
le logement des vis du châssis.
Placez la vis (contenue dans le
kit KRG) dans le logement si-
tué au-dessus du châssis juste
à l’arrière de la culasse, inutile
de la serrer complètement pour
l’instant.
Ensuite, placez la seconde vis
se trouvant sous le châssis à
l’arrière du pontet et tentez de la
visser… et là, petite déconvenue,
elle n’entre pas dans son loge-
ment et nous constatons que la
vis bute contre le bloc détente.
Nous sommes obligés de démon-
ter le bloc détente de la carabine
pour monter la crosse.
KRG prévient dans sa documen-
tation que cela est parfois néces-
saire, nous trouvons cela dom-
mage car nous étions persuadés
que nous nous trouvions en face
d’un système d’interface de type
" plug and play".
Une fois le bloc détente démon-
té, nous positionnons la vis et
nous serrons l’ensemble sur le
châssis de la carabine, puis nous
remontons le bloc détente. Il est
nécessaire de serrer les vis au
bon couple, qui se situe entre 45
et 65 in-lbs.