Page 32 - RETEX MAG 13
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le même calibre, ou des canons
        de différentes tailles chambrés en
        .300 Blk. Cette opération est re-
        lativement simple car, après avoir
        retiré le canon, il suffit de monter
        un autre modèle sur le boîtier
        supérieur, les deux ergots sur le
        canon vont guider celui-ci dans
        son logement. Une fois rentré, il
        suffit de serrer la vis Torx 1 qui
        va assurer le centrage et serrer
        ensuite la vis Torx 2 qui va as-
        surer le serrage. L’emplacement
        des vis est numéroté donc pas
        d’erreur possible. Il est souhai-
        table de confirmer le serrage en
        le réalisant au couple. Le couple
        de serrage est de 60 in-lbs soit
        6,78 N.m. Ceci va permettre de
        conserver le retour au zéro de
        l’arme quand l’on démonte et
        remonte le canon. Les essais
        faits montrent un écart entre le
        montage/démontage de moins de
        1,5 cm.
        Comme nous l’exprimions en dé-
        but d’article, le fonctionnement de
        l’emprunt des gaz est assuré par
        un piston à course courte directe-
        ment monté au-dessus du canon.
        Ce système solidaire se retrouve
        donc sur les différents canons
        proposés par SIG, le diamètre de
        l’emprunt des gaz étant donc cal-
        culé en fonction du calibre et de
        la longueur du canon.Le piston
        est équipé d’un régulateur de gaz
        à deux positions. Le basculement
        du régulateur sur la position (-)
        ouvre le flux des gaz, idéal quand
        on utilise des munitions plus
        pêchues ou aux spécificités mili-
        taires ainsi que le modérateur de
        son. Le basculement du levier de
        régulation sur la position (+) peut
        être utilisé avec des munitions
        anémiques générant moins de
        pression (munition frangible par
        exemple). Un pictogramme est
        gravé sur l’avant du rail solidaire
        du Upper pour rappeler le sens
        de basculement.
        Le démontage du piston est
        simple : appuyer sur le bouton de
        verrouillage du régulateur de gaz,
        lui faire faire un demi-tour sur
        lui-même et le sortir de son loge-
        ment. Ensuite, pousser la tige du
        piston vers l’avant du canon et
        sortir le piston.

        LE GARDE-MAIN
        Le garde-main fait aussi partie du
        concept de modularité du MCX.
        Si le choix se porta au départ
        sur des garde-mains utilisant un
        système de fixation d’accessoires
        Key-Mod (Gen1, gen2 et AIF) le
        garde-main du VIRTUS reprend
        le système de fixation M-LOK. Ce
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