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De nombreuses carabines sont
vendues avec leur châssis d’ori-
gine. Si l’action canonnée est de
bonne facture, il arrive parfois
que le châssis proposé par le
fabricant ne soit pas adapté au
tireur. L’une des solutions pos-
sibles est de monter un châssis
conçu pour s’adapter à différents
types de carabine, ces châs-
sis ont l’avantage d’offrir une
multitude de fonctionnalités qui
peuvent être personnalisées en
fonction des besoins de l’utilisa-
teur.
VISION, un fabricant norvégien,
propose ce type de châssis qui
vise à améliorer la précision et le
confort du tireur. Ils sont conçus
pour être compatibles avec une
large gamme de carabines, ce
qui les rend polyvalents et per-
met aux utilisateurs de changer
facilement de plateforme, sans
avoir à investir dans un nouvel
équipement. VISION propose,
par exemple, un châssis dédié à
la CZ457. C’est ce modèle que
nous avons testé pour cet article.
ARCHITECTURE
Tous les éléments du châssis
VISION sont fabriqués à partir de
matériaux tels que l’aluminium,
qui est usiné en fonction de la
carabine, et des polymères de
haute performance, garantissant
ainsi une bonne résistance tout
en réduisant le poids total de
l’arme. Le châssis se compose
de 3 éléments spécifiques : une
section centrale qui va accueillir
l’action canonnée, la crosse et
le garde main. Une fois ces trois
éléments assemblés, vous obte-
nez un châssis complet et per-
formant. Vous pouvez, une fois
assemblé, ajouter de nombreux
accessoires modulaires qui vont
permettre d’optimiser le confort et
la stabilité de l’arme lors des tirs.
Ils peuvent favoriser le montage
d’accessoires, comme un bipied,
voire même une optique suivant
le modèle de votre carabine.

SECTION CENTRALE
La section centrale spécifique
à la CZ457 reprend l’empreinte
de la crosse d’origine en bois
de la LRP. Le montage est donc
simple, il suffit de démonter la
carabine de sa crosse d’origine
et fixer l’action sur le châssis
VISION. Des vis spécifiques au
châssis sont incluses dans la
boîte, elles permettent d’ajus-
ter le montage et le serrage de
l’action sur le châssis. La came
se trouvant sur la crosse d’ori-