Page 36 - RETEX MAG 40 flip

une plage verticale de 20 Mils
en dessous de la croix centrale
et 5 Mils au-dessus de celle-ci.
Une plage de 10 Mils horizontale
de chaque côté du réticule est
accessible. Pas de dot central
mais une croix flottante qui per-
met l’acquisition de petites cibles
à grande distance si celles-ci ne
sont pas trop sombres. Jusqu’ au
grossissement x20, la plage des
dots inférieurs jusqu’à 9 Mils est
accessible, et les 10 Mils hori-
zontaux sont exploitables. En x30
nous sommes limités à 6 Mils sur
les dots inférieurs et 6 Mils sur la
plage horizontale du réticule.
Il semble que le réticule soit équi-
pé de systèmes stadimétriques
permettant de mesurer une cible
et calculer la distance de celle-ci.
Ces systèmes sont intégrés dans
la ligne horizontale du réticule au
niveau des 5 mils. Si leur desti-
nation est vouée au calcul de la
distance, nous ne sommes pas
réellement convaincus de leur uti-
lité et nous préférons l’utilisation
normale via le réticule principal.
ZEROTAGE
Nous avons décidé de monter
notre lunette XTR PRO 5.5-
30x56 sur une CADEX CDX33
en utilisant un montage SPURH.
Techniquement, cette arme n’est
pas à proprement parlé dédiée
à la pratique du PRS, mais cela
ne remet en rien les essais qui
suivront. BURRIS a voulu faciliter
l’action de zérotage par le tireur.
La première étape consiste à
régler la lunette à des distances
de zérotage que vous souhaitez.
Deuxième étape, mise à zéro
de la tourelle d’élévation. Pour
cela, il faut retirer le capuchon,
capuchon qui vous aidait dans
les manipulations de la tourelle.
Une fois retiré, vous accédez à la
tourelle d’élévation proprement
dite. Il suffit ensuite de déverrouil-
ler le levier de couleur rouge fixé
sur le dessus de la tourelle, lever
légèrement la tourelle vers le
haut pour la désolidariser du mé-
canisme, et positionner ensuite le
zéro sur l’indicateur présent sur
le corps de la lunette. Pour termi-
ner, rabaisser la tourelle sur son
mécanisme et verrouiller le levier.
La mise à zéro de la tourelle de
dérive est plus standardisée. Il
suffit de dévisser les deux vis
BTR retenant la tourelle, de la
lever de quelques millimètres, et
d’ajuster le zéro sur l’indicateur
de la dérive. Ensuite, il suffit de
revisser la tourelle sur son méca-
nisme.