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Le pas de vis du frein de bouche    il faudra déplacer les vis dans les   il faut visser le tuner sur le frein
        est en ½-20, pas de vis compa-      trous situés à l’arrière du tuner,   de bouche, cône et graduation
        tible avec notre CZ 457 LRP.        au niveau des graduations. Ces      vers l’arrière ; l’avant du tuner
        La seconde pièce se visse sur       vis sont équipées de pointe en té-  doit venir se positionner au ni-
        l’arrière du frein de bouche. Elle   flon afin de ne pas endommager     veau de l’arrête située à l’arrière
        participe à l’indexation et au ver-  le filetage lors du serrage.       des évents. Cette arrête peut être
        rouillage du frein de bouche sur                                        considérée comme le point de
        le canon en agissant comme un       MONTAGE                             départ du réglage du tuner. Le
        contre écrou. Sur la partie supé-   Le montage est relativement         tuner étant correctement posi-
        rieure du contre écrou, nous trou-  simple, le constructeur (dans       tionné, il faut légèrement visser
        vons le filetage qui va permettre   sa vidéo tutoriel) préconise de     les trois vis situées sur le corps
        de visser le Tuner. Le poids total   glisser dans un premier temps      du tuner, le vissage ne doit pas
        de l’ensemble est de 126 g et       le tuner sur le canon, et ensuite   empêcher le tuner de tourner tant
        mesure 60 mm de long pour un        positionner et indexer le cache     que celui-ci n’est pas réglé, mais
        diamètre de 25,50 mm. Pour info,    flamme sur le canon. Pour notre     une légère tension permettra de
        le cache flamme d’origine de la     part, nous décidons du contraire.   faciliter le réglage et l’empêchera
        CZ457 LRP pèse 81 g et mesure       D’une part, il est plus facile de   te de tourner facilement sur son
        45 mm pour un diamètre de 22        pratiquer l’opération d’indexation   axe.
        mm, diamètre qui correspond au      et de serrage du cache flamme,
        canon de la carabine.               et d’autre part,cela évite au       REGLAGE
                                            tuner de se balader sur le canon    Plusieurs méthodes peuvent être
        TUNER                               pendant le montage du cache         pratiquées par les tireurs. Nous
        Le tuner qui va venir se fixer sur   flamme.                            avons choisi une solution simple
        le filetage du contre écrou pèse                                        et pragmatique pour ajuster le
        220 g, il mesure 51 mm, son dia-    Avant de visser le cache flamme     tuner au canon. Notre métho-
        mètre extérieur est de 41 mm. Un    sur le canon, dévisser très légè-   dologie nous pousse à effectuer
        filetage interne qui prend la qua-  rement (1/10 de tour) le contre     notre réglage sur une cible située
        si-totalité de la longueur du tuner   écrou pour conserver du jeu.      à 50 mètres. Deux raisons nous
        va permettre le réglage du tuner,   Visser l’ensemble sur le canon,     poussent à la faire à cette dis-
        une fois celui-ci monté sur le frein   puis une fois en butée, ajuster   tance. A 50 mètres, la vitesse de
        de bouche. L’arrière du tuner est   le contre écrou avec le cache       la majorité des munitions 22Lr
        conique, des graduations de 0       flamme.                             est deja subsonique, et à cette
        à 9 sont usinées afin d’accorder    Pour préparer l’indexation, ne      distance les effets environnemen-
        le tuner à la vibration du canon,   pas positionner les évents su-      taux sont plus faibles que si on
        mais aussi visualiser le point      périeurs dans l’axe du canon,       effectue un réglage à 100m.
        de réglage optimal. 6 trous sont    mais serrer légèrement quelques     Pour finir, plus la distance est
        percés à égale distance dans le     millimètres avant le point d’in-    courte, plus il sera facile d’effec-
        tuner, trois à l’arrière et trois à   dexation optimal. Ensuite, il suffit   tuer un groupement de qualité. Si
        l’avant. Ces derniers intègrent     d’introduire la clé de tension dans   nous devions tirer à une distance
        des vis BTR.                        l’évent le plus large se trouvant   précise lors des compétitions
        Ces vis vont servir dans un pre-    au-dessus du cache flamme, et       ELR, il serait logique de régler
        mier temps à freiner le tuner sur   tourner dans le sens des aiguilles   le tuner à cette distance, mais
        son filetage pour permettre de      d’une montre pour provoquer l’in-   là, ce n’est pas le cas. L’idée est
        contrôler le réglage, puis ensuite   dexation, et assurer le serrage du   donc de ne pas ajuster le tuner à
        verrouiller le tuner sur le cache   frein de bouche sur le canon.       chaque distance mais trouver un
        flamme. En fonction du réglage,     Une fois cette opération réalisée,   compromis acceptable.


                        Differents groupements réalisés pendant la phase de réglage du tuner.
                    Tirs effectués à 50 m : Carabine CZ457 LRP munition 22 Lr SK LONG RANGE
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