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quand nous sommes couchés au
sol. Un montage haut engendre
des tensions dans la nuque et
peut dégrader le confort de tir et
la précision.
La prise en main de la poignée
est bonne, surtout pour de petites
mains. Le remplissage de 10
cartouches dans le chargeur ne
montre aucune contrainte parti-
culière, son introduction dans le
puits de chargeur est efficace,
quand on a compris le mode
opératoire. Le verrouillage est
franc, le déverrouillage s’effectue
en appuyant sur un levier situé
à l’avant du pontet, celui-ci est
de bonne dimension, le chargeur
vide tombe dès que l’on actionne
le levier.
L’action de la culasse est vrai-
ment fluide, le verrouillage est
souple et ne force pas, le porte à
faux une fois la culasse en arrière
est inexistant. La mise à la sureté
est propre et n’entraîne pas le
blocage de la manœuvre de la
culasse.

Le ressenti du recul de VENUS
X SERIES est très bien atté-
nué quand un frein de bouche
est fixé sur le canon. Le déver-
rouillage de la culasse se fait
sans contrainte et l’éjection de
l’étui est énergique. L’introduc-
tion d’une cartouche dans la
chambre se fait sans problème.
Il est conseillé de bien lubrifier la
culasse afin d’obtenir une bonne
fluidité lors de la manœuvre de
celle-ci.
Nous avons effectué plusieurs
tirs de 3 cartouches à 100 mètres
avec des cartouches manufactu-
rées. Les résultats obtenus sont
bons. Les vitesses enregistrées
en sortie de bouche donnent une
moyenne de 810 m/s avec un
modérateur de son HAUSSKEN
et A-TEC H2 et des GGG 175
grains. Nous obtenons une vi-
tesse moyenne de 807 m/s avec
le frein de bouche.
Ensuite, nous sommes passés
directement à 800 m, nous avons
effectué plusieurs tirs sur un
gong de 40x40 cm, et plusieurs
impacts ont été relevés sur la
cible.

Les tirs à 600 m furent effectués
à une température de 23°C, et
nous avons bénéficié de condi-
tions météo agréables puisque
la vitesse du vent était de 1,5 à 2
m/s. Le canon chauffe très peu.
Des tirs ont été réalisés avec
succès à 1120 mètres sur une
cible de 50x50 cm.