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LES TAMBOURS
Le tambour de Hausse est gra-
dué en millièmes, 1 click corres-
pondant à 0.1 Mrad à 100m. Il
est équipé d’un zéro-stop avec
un jeu fonctionnel de -4. La plage
de hausse s’étend sur 25,5 Mrad,
soit 255 clicks avant zérotage de
la lunette sur l’arme. Le tambour
de hausse est à double tour,
le premier tour correspond à
100 clicks. Au second tour, un
détrompeur de couleur rouge
apparaît, permettant au tireur de
visualiser qu’il rentre sur la se-
conde plage de la tourelle. Nous
avons constaté que ce détrom-
peur apparaissait à partir de 198
clicks et sortait complètement à
200 clicks. Ce système permet
d’obtenir un profil bas, malgré le
fait que la tourelle de parallaxe
soit située au-dessous de la tou-
relle d’élévation augmentant de
ce fait la hauteur. Le diamètre du
tambour de la K318i est de 4.25
cm et sa hauteur sur la lunette
donc de 3.2 cm.

Le tambour de dérive, lui aussi
gradué en millièmes est situé
sur la droite de la lunette (il faut
savoir que sur certains modèles,
KAHLES propose une tourelle de
dérive positionnée sur la gauche
de la lunette). Le diamètre du
tambour est de 3,9 cm, il est
lui aussi gradué en millièmes.
Sa hauteur, la plage de correc-
tion s’étend théoriquement sur
160 clicks de – 80 à +80. Pe-
tite particularité présente sur la
tourelle de dérive : KAHLES a
placé sur le dessus de la tou-
relle un couvercle à rotation libre
qui empêche toute manœuvre
accidentelle de la dérive. En
effet, si celui-ci vient à frotter
contre quelque chose, la rotation
libre du couvercle empêchera la
tourelle de dérive de tourner sous
l’action du frottement et afficher
une dérive aléatoire. Ce système
remplace avantageusement les
systèmes de verrouillage et dé-
rouillage des tourelles.
Les deux tambours ont un sens
de rotation horaire (CW Clock
wise), les directions Up pour le
tambour de hausse et R (right)
pour le tambour de dérive sont in-
diquées. Il suffit donc de tourner
les tambours dans le sens des ai-
guilles d’une montre pour gagner
en élévation et corriger la dérive
vers la droite. Le tambour de
dérive bénéficie de marquages
supplémentaires sur les deux
plages de réglage permettant