Page 50 - RETEX MAG 28 Flip

Dans le numéro 27 de RETEX
MAG, nous avions présenté le
Trijicon RMR Type 2, une optique
spécifiquement construite pour
une arme de poing. Comme nous
l’exprimions, les RMR Types 2
sont clairement identifiés pour
encaisser ce type d’épreuve. Le
RMR type 2 est devenu le micro
red dot officiel de l’USSOCOM
sous la dénomination MAS-D
HRS (Miniature Aiming System
– Day Optics Program Handgun
Reflex Sight).

TRIJICON ne s’est pas arrêté
à ce modèle et propose depuis
quelques temps une version plus
compacte du RMR. Il s’agit du
RMR®cc (Ruggedized Miniature
Reflex Sight Compact), optique
destinée plus particulièrement
aux armes de poing compactes
ou micro compactes,
RMR®cc
TRIJICON avec le RMR®cc a
poussé plus loin en construisant
une optique plus compacte afin
de réduire l’encombrement de
l’arme de poing à son minimum,
tout en lui offrant la possibilité de
recevoir un Red Dot capable de
résister à la course énergique
faite par la culasse lors du tir, et
aux chocs possibles que peut
subir l’optique sur le terrain. Pour
vous donner une idée, l’optique
mesure 45,72 mm de long pour
24.2 mm de large et 4.8 mm de
haut. Son poids est de 27 g. S’il
conserve la même longueur que
son grand frère le type 2, en
revanche il est 4 mm moins large
et 1mm moins haut. Par ailleurs,
il est 3 g moins lourd que le Type
2. Il est pratiquement aussi large
qu’une culasse de Glock 19 ou
17, et plus large d’un petit mm
qu’une culasse de SIG P365 ou
de Glock 43X/48. Cela en fait l’un
des micro Red Dots les plus com-
pacts du marché.
LE CORPS
Le corps du le RMR®cc est
construit en aluminium 7075-T6,
il est forgé, ce qui le rend résis-
tant aux contraintes, il intègre le
logement de la batterie CR2032
(livrée dans le kit) se trouvant
sous l’optique. Le positionnement
permet de protéger la pile de
l’humidité, en effet, un joint collé
sous le RMR garantit l’étanchéité.
Par ailleurs, il est possible d’ajou-
ter une lamelle en métal, livrée
elle aussi avec le RMR®cc, qui
va assurer l’étanchéité entre la
plaque d’adaptation de la culasse