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ment de l’arme lors du tir. Le file-
tage au bout du canon est adapté
pour recevoir les modérateurs de
son russes de la marque ROTOR
43. Sous le canon, nous notons
la présence de l’incontournable
baguette de nettoyage. L’emprunt
des gaz vient se loger au-dessus
du canon, son tube est équipé de
trois évents de chaque côté.
LE GARDE-MAIN
Composé de deux parties, le
garde-main du KA-17 est en
polymère, des stries de préhen-
sion ont été moulées dans sa
masse afin de garantir une bonne
prise en main. Il est au standard
russe, il sera donc possible de le
changer par un modèle équipé de
rail, du moins si le besoin s’en fait
sentir. Par contre, sur le dessus
du garde main, nous remarquons
des orifices permettant d’éva-
cuer la chaleur lors du tir. C’est
judicieux quand on sait que lors
de tirs soutenus, le garde main a
tendance à chauffer rapidement.
LE BLOC SUPERIEUR
Le bloc supérieur du KA-17 est
composé d’un capot en tôle,
capot protégeant les parties
internes de l’arme et le bloc
détente. A l’avant, nous trouvons
le bloc supportant le cran de mire
ainsi que le verrou de blocage du
logement du piston. La sépara-
tion du bloc supérieur et inférieur
se fait en appuyant sur le bouton
à l’arrière du capot.
LE BLOC INFERIEUR
Le bloc inférieur intègre les
leviers et boutons de fonction-
nement de l’arme. Nous avons
un levier de sûreté, deux posi-
tions sur le côté droit de l’arme :
position haute, l’arme est à la
sûreté, position intermédiaire,
l’arme peut faire feu si le tireur
appuie sur la queue de détente.
La position basse a été bloquée
par une pièce. La position inter-
médiaire habituellement utilisée
comme sélecteur pour le tir en
automatique est, sur ce modèle,
la position pour le tir en semi-au-
tomatique. Sous le sélecteur et
derrière le puits de chargeur,
nous trouvons le levier de déver-
rouillage du chargeur. Le pontet
en tôle est largement dimension-
né, la poignée est fabriquée en
bakélite, elle reprend le dessin du
modèle AK-74. A l’arrière, nous
retrouvons la charnière de la
crosse rabattable ; sur le modèle
à crosse fixe, celle-ci est fixée
par des rivets au bloc inférieur.