Page 19 - RETEX MAG 22 Flip

Usiné dans un seul bloc d’alumi-
nium, la crosse est extrêmement
rigide, elle permet un réglage
simple et rapide sans aucun outil.
Possédant 8 crans de réglage
en hauteur pour l’appui-joue, ce
dernier est recouvert d’un revê-
tement en élastomère pour un
confort maximal. Le réglage en
longueur de la crosse offre, quant
à lui, 10 crans d’ajustement. Pour
finir, la partie inférieure de la
crosse possède un rail Picatinny
usiné dans la masse, permettant
le montage d’un monopod. La
crosse est donc parfaitement
configurable à la morphologie du
tireur.
ENSEMBLE MOBILE
Fonctionnant sur le principe de
l’emprunt de gaz par piston court
et culasse rotative, il s’inspire
en partie du FN FNC pour la
conception de l’ensemble mobile.
Le mécanisme est composé d’un
transporteur de culasse suppor-
tant la culasse assemblée et le
ressort récupérateur captif sur sa
tige guide. Le design de la tête
de culasse est directement em-
prunté au F2000, mais largement
dimensionné, il est clair que la
durabilité a été un critère primor-
dial dans le développement du
programme SCAR.

LE CANON
La Fabrique Nationale d’Herstal
est connue pour la qualité, la
robustesse et la précision de ses
canons, de nombreux fabricants
se fournissent auprès de la FN
pour leurs armes. Le SCAR20s
est ainsi équipé d’un canon lourd
flottant de 20 pouces au pas de
rayure de 1:12, son diamètre
est de 20 mm (17 mm pour le
17S/H), il est forgé par martelage
à froid puis chromé. Le système
de montage du canon a été spé-
cifiquement étudié pour assurer
une parfaite rigidité de l’ensemble
car il a fallu prendre en compte
les dimensions importantes du
canon et le montage possible
d’un réducteur de signature sur le
cache flamme. L’écrou du canon
est donc surdimensionné et le
bloc de montage intègre 6 vis de
serrage pour rigidifier l’ensemble.
A noter que le bloc de montage
assure également la fixation du
rail Picatinny inférieur.
Par ailleurs, le système d’em-
prunt de gaz intégrant le piston
et le régulateur de gaz à trois
positions, a été redessiné pour
permettre son intégration dans le
bloc supérieur.