Page 18 - RETEX MAG 22 Flip

sur toute sa longueur, il est usiné
directement dans la masse, ceci
va garantir une parfaite tenue
de l’ensemble pour un mon-
tage optimal de l’optique et son
maintien du zérotage lors du
démontage/remontage, ainsi que
d’éventuelles aides à la visée
spécifiques (système de vision
nocturne ou thermique, module
laser visible/ infrarouge…).

Le levier d’armement est solidaire
du transporteur, il a la particu-
larité d’être réversible, et peut
donc se placer indifféremment à
droite ou à gauche en fonction de
l’utilisateur.
Contrairement au SCAR 17S/H,
les évents de ventilation sur la
partie supérieure du garde main
ont disparu, au profit d’une large
fenêtre usinée de part et d’autre
du upper, cette fenêtre permet
l’accès au régulateur de gaz à
trois positions (en incluant celle
du démontage du piston).

Le bloc inférieur (Lower) intègre
un levier de sureté ambidextre et
à 45° sur cette version du SCAR
20S. Le poussoir de chargeurs
est présent des deux côtés de
l’arme.
L’arme est pratiquement ambi-
dextre à l’exception de l’arrêtoir
de culasse, ce dernier n’étant
présent que sur le côté gauche
de l’arme. L’ensemble des com-
mandes est entouré pour les
protéger de toute interaction invo-
lontaire avec l’environnement de
l’utilisateur.
Nous retrouvons à l’intérieur du
lower l’excellente détente Geisse-
le Super SCAR, la détente n’est
pas réglable et est donnée pour
un poids de départ de 1,45 kg à
2,08 kg.La poignée est une Ergo-
grip Deluxe spécifique au SCAR,
bien plus agréable à l’usage
qu’une poignée Type A2, elle per-
met une excellente prise en main
de l’arme que l’on soit couché ou
en position adaptée.

Petite particularité de cette
version civile, la présence d’une
goupille à l’avant gauche, stig-
mate de la réglementation spé-
ciale appliquée dans les diffé-
rents États outre Atlantique.
La finition du lower est un cran
en dessous de la production
Belge, les marques d’usinage sur
le dessus de ce dernier en sont
la preuve, bien que sans consé-
quence, car non visibles, c’est un
regret pour nous, habitués à la
qualité de finition de chez Herstal.