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si ce n’est le logement de la vis
verrouillant le châssis sur l’arme.
L’arrière du châssis est évidé afin
de permettre de laisser libre le
mouvement de la culasse. Tou-
jours à l’arrière et sous le châs-
sis, un logement est prévu pour y
fixer la sangle se trouvant dans le
kit S ou H.
La crosse, si l’on peut parler
réellement de crosse. En ef-
fet, le Kit 20/20 étant à l’origine
prévu pour les US, RECOVER a
dû s’adapter à la législation du
pays et propose pas réellement
une crosse, mais un adaptateur
(Brace) permettant de position-
ner l’avant-bras de la main forte
à l’intérieur. En clair, c’est une
crosse déguisée pour satisfaire
à la législation US. Donc cette
crosse, nous l’appellerons ainsi,
n’a pas une véritable plaque de
couche mais une fine plaque
entourée d’un élastique. Ceci dit,
cela n’empêchera pas d’épauler
l’arme.
La crosse se replie vers la droite
en appuyant sur un bouton situé
sur la gauche de la crosse per-
mettant de la déverrouiller. Il suffit
ensuite de la fixer sur l’ergot situé
à droite du châssis. Le 20/20
ne pèse que 295 g, sa longueur
totale crosse dépliée est de 45
cm sans aucune arme montée
dessus. Cette longueur peut
varier en fonction du modèle de
Glock choisi.

Dernière pièce et non des
moindres, le levier d’armement.
En deux parties, il vient se fixer
sur les stries de préhension
arrières du GLOCK. Deux mo-
dèles sont proposés : un équipé
d’un levier qui passe au-dessus
du cran de mire. Sa forme parti-
culière permet la prise de visée
sans faire obstructions au cran
de mire et au guidon. Le second,
plus bas, place le levier à l’arrière
de la culasse. Il s’agit ni plus ni
moins que du levier de charge-
ment GCH de chez RECOVER
qui offre une meilleure prise en
main dans le cadre de la prise en
main de la culasse.

MONTAGE
Le montage est simple et tous
les outils sont fournis avec le Kit,
quel que soit le type de Kit.
Dans un premier temps, il faut
fixer le levier d’armement que
vous souhaitez utiliser. Après
avoir fait les mesures de sécu-
rité, positionner et verrouiller
la culasse du Glock en arrière.
Glisser la partie haute du levier