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gauche de ne présenter aucune
aspérité. Cela permet d’accroître
le confort de l’arme lorsqu’elle
est portée sur le dos. Le levier
de déverrouillage en forme de
crochet est situé sur le côté droit
du châssis au niveau de l’axe de
rotation de la crosse.
En position repliée, le levier
d’armement est bloqué dans la
crosse, évitant l’ouverture in-
tempestive de la culasse en cas
d’accrochage dans la végétation.
Pour déplier la crosse, il suffit
d’appuyer sur le bouton situé
au nveau de la charnière. Des
tampons en silicone sont intégrés
dans le système de rotation et
permettent de rattraper le jeu que
la crosse pourrait prendre avec le
temps. Ce système fait en sorte
de ne pas créer de mouvements
parasites.
L’axe de rotation de la crosse
peut être réglé, ainsi que le sys-
tème de verrouillage. D’origine,
un rail Picatinny sous la crosse
permet de fixer un Monopod mais
il est possible de le remplacer
par un accessoire permettant de
poser un sac de tir arrière sous la
crosse et le maintenir pour plus
de confort. Cet accessoire est,
en revanche, en option. Sa forme
particulière a été étudiée pour
dissiper la vibration de l’arme lors
du tir, et éviter de la transférer
au tireur. Ce système apporte
un confort supplémentaire non
négligeable.

LA CULASSE
L’action de diamètre 1.550
pouces est usinée en acier inoxy-
dable. Le bloc de percussion est
fluté afin de faciliter l’extraction
de résidus de carbone ou autres
dépôts venant du terrain et faci-
lite l’introduction et le verrouillage
de la culasse. La culasse à 3
tenons en tête présente un angle
d’ouverture de 60°.
Elle est également usinée en
acier inoxydable 416. La culasse
reçoit un seul éjecteur et un ex-
tracteur de style Remington. Le
bloc de percussion se démonte,
un levier est situé sur le côté
gauche du boîtier de culasse,
et se remonte très facilement et
surtout sans aucun outil. Il est
possible de l’introduire sans de-
voir replier la crosse.

La sûreté est ambidextre. Elle est
située sur le dessus et à l’arrière
du bloc de percussion, et permet
une identification aisée du sys-
tème de sureté. Lorsque le point