Page 52 - RETEX MAG 09

LA CULASSE
C’est elle qui donne son nom au
pistolet puisqu’il s’agit de la découpe
de la culasse SPARTAN. De cou-
leur noire sur notre modèle, elle est
en acier inoxydable recouvert d’un
revêtement PVD.
La culasse intègre à l’avant et l’ar-
rière des stries de préhension incli-
nées afin de garantir une excellente
adhérence lors des chargements ou
des contrôles de charge. Les stries
au-dessus de la culasse servent
à réduire l’éblouissement lors de
la prise de visée. A l’arrière de la
culasse, nous trouvons la découpe
pour un micro red dot, en l’occur-
rence il s’agit du modèle Trijicon
RMR. Cette découpe est protégée
par un cache si l’on ne souhaite pas
intégrer une optique. L’usinage de
l’emplacement est bien étudié car
il comporte deux tiges filetées qui
vont ancrer le RMR et le maintenir
dans l’axe de la culasse. Deux vis
viennent fixer le RMR sur sa base.
Ces deux tiges ont aussi leur utilité
car elles vont participer à la réduc-
tion des chocs que subit l’optique
lors des allers-retours de la culasse
pendant le tir.
ZEV a monté des éléments de visée
rehaussés afin d’assurer une prise
de visée au travers de l’optique
(Co-witness) si celle-ci est hors ser-
vice. Nous trouvons dans le kit livré
avec l’arme une plaque assurant
l’étanchéité entre la culasse et le
RMR. A l’avant, une découpe de 8
fenêtres ajoute du style à la culasse
SPARTAN.