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au temps et au terrain. Daniel
        Defense a rajouté un levier de
        sûreté ambidextre. Le levier de
        sûreté à droite est plus petit afin
        de ne pas appuyer sur l’index de
        la main droite et gêner le tireur.
        Ces leviers sont réversibles. Les
        marquages SEMI et SAFE appa-
        raissent des deux côtés du boitier
        inférieur.
        Un système de fixation QD pour
        les sangles a été rajouté à l’ar-
        rière du boitier inférieur sous le
        tube de crosse. Daniel Defense
        a monté une poignée moulée en
        polymère qui intègre un pontet,
        élargit pour l’utilisation de l’arme
        avec des gants.
        L’ergonomie un peu spéciale
        de la poignée reprend l’angle
        de la poignée du Colt 1911. Le
        surmoulage à l’arrière et sur les
        côtés assure une adhérence
        parfaite que les mains soient
        humides ou sèches. Le moulage
        du repose doigts sur l’avant de
        la poignée aurait pu être évité,
        à  notre avis, car il peut parfois
        gêner la prise en main. Cela dit,
        la poignée est confortable et
        elle possède un compartiment
        étanche à l’eau. A l’arrière du
        boitier inférieur un tube de crosse
        6 positions Mil-Spec est monté. Il
        reçoit une crosse elle aussi spé-
        cifique à Daniel Defense.
        Cette crosse en polymère est
        équipée sur l’appui joue du
        même revêtement que celui de la
        poignée. Elle est fabriquée afin
        d’éviter tout jeu entre la crosse
        et le tube. Le déploiement de la
        crosse est donc parfait.
        Deux plaques de couche sont
        proposées, une convexe, l’autre
        concave. Un système de fixation
        de sangles QD à rotation limitée
        est fixé de part et d’autre de la
        crosse. Le bloc détente est de
        qualité militaire, son poids de
        départ est de 3.4kg avec un point
        de rupture net.
        LE BOITIER SUPÉRIEUR
        Il est construit en aluminium
        7075-T6 comme le boitier infé-
        rieur avec bien évidemment le
        même revêtement par anodisa-
        tion. Sur la partie supérieure un
        rail Picatinny Mil-Sdt 1913 est
        usiné afin de monter les éléments
        de visée arrière ou/et une op-
        tique. A l’intérieur est logée une
        rampe d’alimentation au profil
        M4, la rampe est polie pour une
        meilleure introduction des car-
        touches.
        Le transporteur de culasse
        profilé M16 reçoit un revêtement
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