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de parfaitement exécuter son
        contrôle de charge en contrôlant
        cette traction. Ce contrôle de
        charge peut aussi se faire de visu
        le jour ou au toucher la nuit grâce
        à l’indicateur de chargement
        au-dessus de la culasse. Une fois
        la cartouche chambrée, celui-ci
        fait saillie. Sur les côtés de la
        culasse, nous retrouvons les
        marquages habituels, la marque,
        le modèle et le calibre ainsi que
        le n° de série de l’arme.
        LES ÉLÉMENTS DE VISÉE
        Les éléments de visées métal-
        liques sont montés sur queue
        d’aronde permettent de régler le
        guidon ou le cran de mire mais
        il faudra s’équiper d’un véritable
        outil pour le faire.
        Le cran de mire est équipé de
        deux points blanc, l’avant est
        incliné et peut ne pas faciliter
        le chargement d’une main en
        utilisant le cran de mire comme
        appui si l’on pratique cette mé-
        thode.

        Le guidon intègre une fibre
        optique de couleur rouge. Le
        contraste des couleurs est réel-
        lement un plus dans la prise de
        visée, la fibre optique facilite l’ali-
        gnement et le rend plus rapide,
        par contre, la faible longueur du
        canon fait que la fibre a tendance
        à recevoir les dépôts de poudre
        et perdre de son intensité.
        Sur ce modèle, nous l’avons
        changé pour un modèle tradi-
        tionnel métallique avec un point
        blanc. Cela dit, nous avons des
        éléments de visée parfaitement
        fonctionnels et favorisant la préci-
        sion du tir.

        LE CANON
        Le canon d’une longueur de 84
        mm à 6 rayures à droite est de
        qualité match. Il est usiné à partir
        d’un barreau de plusieurs kilo-
        grammes. Il est coupé puis percé
        et "poli miroir".
        Un martelage à froid permet
        d’obtenir les rayures et lui donne
        de meilleures propriétés méca-
        niques. A l’issue, le canon est
        soumis à 6 opérations sur des
        centres d’usinage automatique
        afin de lui donner sa forme défi-
        nitive.
        La surface du canon subit elle
        aussi un traitement par nitrocar-
        buration. La tige guide du ressort
        récupérateur est équipée de deux
        ressorts amortissant le court
        recul de l’arme.


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