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Trois atouts pour le XDS par
rapport à ses concurrents : le dos
de la poignée peut recevoir deux
inserts interchangeables permet-
tant de modifier son épaisseur
en fonction de la morphologie de
la main du tireur. Sur le dessous
de la carcasse devant le pontet,
HS Produkt a usiné un rail pour
le montage d’une petite lampe ou
d’un laser. Inutile sans doute me
direz-vous, car le montage d’une
lampe compromet le port discret
de l’arme mais nous apprécions
la fonction car cela donne l’op-
portunité de pouvoir le faire si
nécessaire.
Enfin, le bouton poussoir du
chargeur est ambidextre, idéal
pour les tireurs gauchers et cette
option peut offrir une alternative
à la sortie du chargeur. Le pontet
est large et le port de gants n’est
donc pas un problème.
LES CHARGEURS
Aux nombre de deux, ils ont
respectivement une capacité de
7 cartouches pour le plus court
et 9 cartouches pour le plus long.
Ils sont en acier et subissent un
traitement PVD ou équivalent. Ce
traitement donne une impression
de lubrification permanente qui
permet au sable de glisser sur le
chargeur. Ce traitement addition-
né au système de libération du
chargeur n’est pas étranger au
fait que celui-ci s’éjecte énergi-
quement du puit de chargeur.
Cette fonction peut être utile lors
de rechargements rapides. Le
chargeur de 9 cartouches dépas-
sant de l’arme reçoit un insert en
polymère qui s’ajuste à l’arme
sans créer de vide avec la poi-
gnée. Petit bonus (encore un),
l’arme est vendue avec deux in-
serts différents qui correspondent
aux gabarits des inserts de la
poignée. Si la discrétion n’est pas
votre priorité, ce chargeur rendra
votre prise en main encore plus
confortable.

LA CULASSE
En acier usiné à froid, la culasse
reçoit un traitement de surface
par nitrocarburation en MELO-
NITE® ce qui lui donne son
aspect noir.
Des stries de préhension sont
présentes à l’arrière de la cu-
lasse. Leurs formes garantissent
la capacité de discrétion de
l’arme. Ces stries sont légère-
ment arrondies afin d’éviter un ar-
rachage violent mais permettent
d’obtenir une forte traction sur la
culasse. Elles permettent aussi

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