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graduations seront utiles pour le
calcul des distances. L’ensemble
des gravures bénéficie, par ail-
leurs, d’un traitement luminescent
au Super-LumiNova C3. Enfin,
le cadran intègre une fenêtre de
date placée à 3 heures.
Nous terminerons par le rehaut,
partie inclinée dans le cas de la
montre qui entoure le cadran.
Cette pièce accueille les gra-
duations des minutes et des
secondes, mais aussi les 4 points
cardinaux de la boussole. Lui
aussi dispose d’un traitement
luminescent.
FOND DE BOÎTIER
Sur le dos de la montre, au
niveau du fond de boîtier, une
échelle anémométrique est gra-
vée. Elle permet d’estimer visuel-
lement la force du vent (en m/s),
en observant les effets naturels
que l’on rencontre sur le terrain
ou le pas de tir. Elle ne repré-
sente qu’une estimation de la
vitesse du vent car elle ne prend
pas en compte la rugosité du sol
qui peut modifier ladite vitesse du
vent. La lecture de cette échelle
anémométrique n’est accessible
qu’en retirant la montre du poi-
gnet et avec la condition d’utili-
ser le bracelet en caoutchouc.
Si vous êtes équipé du bracelet
Zulu, il vous faudra l’écarter du
fond du boîtier, attention à ne
pas le sortir complètement, pour
tenter de lire les informations
contenues sur l’échelle anémo-
métrique. Autour de l’échelle est
inscrit le modèle, ainsi que le
nom des concepteurs et le numé-
ro de la montre.
BRACELETS
Ils sont de deux types, le premier
bracelet Zulu qui équipe d’ori-
gine la montre est un bracelet en
caoutchouc. Le zulu est une évo-
lution du célèbre bracelet NATO,
adopté à l’origine par le Ministère
Britannique de la Défense dans
les années 1970 pour équiper les
montres militaires. Il se distingue
par une approche plus robuste
et renforcée, pensée pour les
environnements exigeants. Il est
équipé de 3 grosses boucles
arrondies en acier inoxydable de
couleur noir.
Le bracelet en caoutchouc de
la BBGear Impact TLD (Salve
1) illustre parfaitement la philo-
sophie « tool-watch » de cette
montre. Conçu pour résister aux
contraintes, il combine sou-
plesse, résistance à l’usure, et
confort. La largeur standard de