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Si la société LEMIRE peut sem-
        bler inconnue pour la majorité
        des tireurs, cela ne devrait plus
        être le cas d’ici quelques temps.
        L’entreprise est spécialiste de
        l’usinage de précision, elle a
        robotisé la majorité de la produc-
        tion des pièces. Elle s’est aussi
        spécialisée dans l’usinage d’al-
        liages spéciaux et de titane. Il y
        a quelques temps, elle a décidé
        de s’intéresser au marché des
        réducteurs de son. Et c’est à
        ce titre que nous avons reçu un
        modèle de présérie afin de faire
        quelques essais.

        BBR.223
        Le modèle BBR, ne cherchez
        pas à décrypter l’acronyme, cela
        veut juste dire Bleu Blanc Rouge
        pour rappeler que la fabrication
        de ce modérateur de son est
        à 100% française, a été étudié
        pour répondre à une demande
        spécifique des tireurs souhaitant
        réduire de façon conséquente le
        bruit, que ce soit dans un envi-
        ronnement ludique ou profession-
        nel. Le BBR mesure 181 mm de
        long et son diamètre est de 47
        mm.
        Le BBR est un réducteur de son
        qui fonctionne avec un frein de
        bouche/compensateur proprié-
        taire. Le BBR est fabriqué en alu-
        minium 7075 pour le corps et les
        pièces de la partie avant, en acier
        pour le bouchon d’entrée, le man-
        chon et pour le cache-flammes,
        Son poids est de 651 g. Le
        modèle sujet de notre article est
        conçu pour être utilisé avec une
        arme d’épaule semi auto (et Full
        auto) chambrée en 5.56x45/.223.
        LES MODULES
        Le BBR a l’avantage de se dé-
        monter entièrement. Il est équipé
        de 7 parties distinctes. Dans
        l’ordre en partant de l’avant du
        modérateur de son, nous avons
        le bouchon à vis avec un trou
        central d’un diamètre de 8.6 mm.
        Ensuite, nous trouvons un en-
        semble de 7 chicanes usinées
        dans une seule et même pièce.
        Derrière ces chicanes, nous
        retrouvons un module servant
        de chambre de décompression.
        Un ressort vient se positionner
        au dos de la chambre de décom-
        pression puis, la pièce permettant
        au frein de bouche de s’indexer,
        s’installe dans le ressort. Enfin, le
        bouchon arrière où a été usinée
        en son centre l’empreinte du sys-
        tème de verrouillage de modéra-
        teur de son sur le cache flamme,
        complète l’ensemble.
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