Page 47 - RETEX MAG 31 flip

différents, mais principalement
des modèles 17 et 19. Le châs-
sis, contrairement au 20/20, est
d’un seul bloc, mais il est équipé
d’un volet qui s’ouvre pour per-
mettre la mise en place du pis-
tolet. L’empreinte du pistolet est
moulée à l’intérieur du châssis et
épouse parfaitement le contour
du GLOCK.

A l’extérieur, la partie avant du
châssis, en fait, le garde main,
est équipé de logement pour y
intégrer des rails Picatinny et
de chaque côté, deux repose
pouces sont moulés. L’avant du
garde main intègre des évents
pour accélérer le refroidissement
de l’arme. RECOVER a ajouté un
rail Picatinny sur le dessus pour
monter des éléments de visée
mécanique et, sur le dessous
pour y fixer la poignée contenant
un chargeur de rechange.
L’arme étant montée à l’avant
de la plateforme, nous trouvons
sur la partie centrale du châssis
le puits de chargeur, ainsi qu’un
bouton de déverrouillage du
chargeur présent que sur le côté
gauche de la plateforme. Une
ouverture est usinée sur le haut
pour permettre d’y loger le levier
d’armement fixé sur la culasse
de l’arme de poing. Comme pour
le bouton de déverrouillage du
chargeur, le levier d’armement se
situe exclusivement sur le côté
gauche de la plateforme.
Le haut de la partie centrale est
lui aussi équipé d’un rail permet-
tant de monter une optique sur
l’AR P-IX. Comme nous l’expri-
mions plus haut dans l’article,
le P-IX permet de transformer
votre PA en plateforme AR en
déplaçant l’arme de poing vers
l’avant du châssis. De ce fait, la
partie centrale de la plateforme
est équipée d’un pontet et d’un
poignée au standard AR15.
Nous trouvons aussi le levier de
sureté permettant de bloquer le
système de détente déportée du
P-IX.

Enfin, à l’arrière de la plateforme,
RECOVER a usiné un filetage
permettant de monter un buffer
tube d’AR 15 et donc une crosse
adaptée au tube. Toujours à
l’arrière et sous le châssis, un
logement est prévu pour y fixer
une sangle équipé d’un crochet.
Sur le côté droit, nous trouvons
une large fenêtre d’éjection qui
laisse apparaître une partie de la
culasse du GLOCK.