Page 44 - RETEX MAG 30 Flip

DIMENSIONS
Le trépied étant configurable
en hauteur, nous allons vous
donner ses dimensions du sol
au sommet du plateau, la totali-
té des sections des pieds étant
déployée.
La hauteur maxi du bipied une
fois toutes les sections des pieds
dépliées à est de 143 cm à la
base du plateau. Sur l’angle sui-
vant, la hauteur du trépied passe
à 103 cm. Sur la dernière inclinai-
son, la hauteur du trépied n’est
plus que de 54 cm. Sur cette
dernière position, c’est-à-dire la
plus basse, la colonne ne repose
pas au sol. Une fois toutes les
sections repliées et prêt au trans-
port, il ne mesure que 67 cm. Il
est à noter qu’en position basse,
si l’on décide de réduire l’encom-
brement du trépied en repliant
toutes les sections de ce dernier,
la colonne touche le sol, le fait
de la relever monte la hauteur du
trépied à 54 cm.

En résumé, en position basse
que l’on ouvre la totalité des sec-
tions ou non, une fois la colonne
une ajustée, le trépied conserve
la même hauteur. Cela dit, le tube
de la colonne est en deux parties,
il est donc possible en enlevant la
partie basse de la colonne de ga-
gner encore 20 cm, abaissant de
ce fait le centre trépied à moins
de 40 cm du sol.

REAPER GRIP
La REAPER GRIP n’est pas à
proprement parlée une rotule. En
effet, c’est plutôt une tête à deux
axes, mais nous la nommerons
rotule par simplicité. Le premier
axe concerne la rotation de la
rotule, le second concerne l’incli-
naison verticale.

L’axe de rotation possède deux
systèmes de verrouillage, un
levier qui permet à la rotule de
tourner librement sur son axe, et
une molette permettant soit de
verrouiller la rotule, soit en fonc-
tion de la force de serrage qu’on
lui donne, de faire office de frein
afin de gérer plus précisément la
rotation.

Le levier a lui aussi deux fonc-
tions. S’il est tiré complètement
à l’arrière, l’axe de rotation est
libre sur 360°, par contre si l’on
tire légèrement le levier, il sera
possible de tourner la rotule,
mais le levier viendra se bloquer
dans l’un des 4 points d’ancrage
présents sur l’axe.