Page 34 - RETEX MAG 30 Flip

que l’on souhaite obtenir. Grâce
à cette came, nous pouvons
obtenir un montage dont la pente
maxi peut aller jusqu’à 20 Mrad.
Les pentes sont inclinables par
tranche de 5 Mrad.
Le montage vient avec quelques
accessoires : une clé Torx T30
permettant la mise en œuvre de
l’inclinaison du montage, une clé
Torx T10 qui va gérer la sécurité
de verrouillage des leviers sur le
rail Picatinny, et une clé Torx T20
qui va permettre de serrer les col-
liers sur la lunette. A cela, le fabri-
cant a ajouté un tournevis plat
qui permet de régler l’ajustement
des mâchoires des leviers sur
le rail Picatinny. RECKNAGEL
a joint des instructions pour le
réglage de la pente du montage
et pour l’ajustement des système
de fixation sur le rail de la cara-
bine, sans oublier une table de
conversion MOA/Mrad/cm afin
de connaître avec exactitude le
nombre de clics par rapport à
l’inclinaison obtenue.

LES COLLIERS
Il s’agit de deux demi-colliers.
La partie inférieure des colliers
fait partie intégrante du mon-
tage, la partie supérieure des
colliers étant libre. Ceux-ci se
fixent sur les colliers inférieurs
grâce à 4 vis Torx 20, il est bien
sûr conseillé de serrer au couple
les colliers sur la lunette. Aucun
marquage ni détrompeur n’est
usiné sur les colliers, de ce fait
il est possible de les intervertir.
L’usinage de qualité garantit une
excellente concentricité. Sur les
colliers supérieurs, nous trouvons
un emplacement pour pouvoir y
fixer des accessoires ou un rail
Picatinny.
Les filetages des emplacements
sont protégés par de toutes
petites vis BTR. Il est conseillé
de ne pas trop les visser, il faut
juste qu’elles effleurent la base
de l’emplacement, nous préconi-
sons, si l’on ne doit pas se servir
des emplacements, de mettre
une micro goutte (j’insiste micro
goutte) de frein filet pour garantir
leur fixation dans leur logement.

LEVIER
Les leviers sont conçus afin
d’assurer un montage optimal sur
le rail Picatinny de l’arme, mais
aussi garantir qu’ils ne se déver-
rouilleront pas intempestivement.
Pour cela, ERATAC propose un
système de blocage des leviers
une fois qu’ils sont en position
fermée. Pour les déverrouiller, il