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Nous allons traiter dans cet
article de la lunette XRS II Elite
Tactical. Ce modèle entre dans
la catégorie des lunettes haut de
gamme de chez Bushnell. Nous
connaissons la plupart des lu-
nettes de la marque, mais voyons
ce que nous réserve ce modèle
particulier.
CARACTERISTIQUES
Nous avons réceptionné un mo-
dèle XRSII en 4.5-30x50. La lu-
nette est en Mrad et ne possède
pas d’illumination du réticule. Il
est à noter qu’il existe des ver-
sions avec réticules lumineux.
Le tube de la lunette est en
aluminium, son diamètre est de
34 mm, la situant donc dans le
nouveau standard des lunettes
du marché. La longueur totale
du corps de la lunette est de
36,5 cm, en intégrant le fait que
la bague de la dioptrie est posi-
tionnée à mi-course. La lunette
pèse 1048 g, le diamètre de
sortie est de 50 mm. Les sur-
faces des optiques sont traitées
multicouche et comprennent une
protection, appelée EXO-Barrier,
contre l’eau, la buée et les débris
du terrain. Les optiques sont re-
lativement claires grâce au choix
des verres ED prime, qui offrent
une bonne restitution des cou-
leurs et un contraste étonnant. Le
diamètre extérieur de la lunette
au niveau de la lentille de l’ob-
jectif est de 60 mm. Le diamètre
extérieur a son importance dans
le choix du montage, surtout s’il
est penté, mais aussi en fonction
des protections d’objectif choi-
sies. La plage de grossissement
se situe entre x4.5 et x30. Le
grossissement maxi sur la lunette
XRS II Elite Tactical est important
et peut s’avérer intéressant à
utiliser dans les conditions d’ob-
servation. En effet, nous n’avons
toujours pas à disposition un
spotting scope sur le pas de tir.
La bague de réglage du grossis-
sement est équipée d’un levier
afin de faciliter son utilisation. Ce
levier est bienvenu car la bague
de grossissement est relati-
vement dure à manœuvrer, et
même si le levier peut masquer la
lecture du tambour d’élévation, il
n’est pas forcément judicieux de
le retirer.
La plage de réglage de la paral-
laxe commence à 75 yards, soit
environ 70 mètres. Les tambours
de hausse et de dérive ont des
clics net. Seul le tambour de dé-
rive est équipé d’un système de
verrouillage : en position rentrée,