Page 38 - RETEX 19 flip
P. 38
quand nous passons au grossis-
sement 1x.
Nous obtenons la totalité de la
plage de grossissement en tour-
nant la molette de 180°, cela de-
mande une rotation plus longue
pour aller du grossissement le
plus faible au plus important,
mais la plage est importante. Le
diamètre de sortie de l’optique
est d’exactement 24 mm.
Deux capuchons sont livrés avec
la lunette pour protéger l’ocu-
laire (46 mm) et l’optique avant
(34mm). Soyons francs, ils sont
basiques et ont tendance à ne
pas tenir sur l’optique. Hormis
d’être utile pour le stockage de la
lunette, il est fortement conseillé
de trouver des protège optiques
plus performants.
Les tourelles de hausse et de
dérive sont basses. Elles sont
équipées d’un capuchon permet-
tant d’une part de les protéger et,
d’autre part, d’éviter une rotation
accidentelle des tourelles pou-
vant causer la perte du zérotage.
Une fois les capuchons enle-
vés, on accède aux tourelles
graduées en Mrad, chaque clic
correspondant à 0,1 mil (1cm
à 100m), un tour complet de la
tourelle de hausse correspond à
100 clics.
La tourelle de dérive est graduée
de 50 clics à droite et à gauche.
Le sens de rotation des tourelles
est anti horaire (CCW)
La plage d’élévation (une fois le
zérotage effectué) est comprise
entre – 172 et + 149 clics, ce qui
est assez conséquent pour une
petite lunette.
Elle n’est donc pas équipée d’un
zéro stop, vous l’avez deviné, il
n’est pas non plus possible de
marquer un repère car la tou-
relle gérant la hausse ne s’élève
pas. Il est important de noter le
nombre de clics avant et après le
zéro pour être certain de retrou-
ver celui-ci facilement.
La plage de la dérive a, elle
aussi, une amplitude importante
de – 150 à + 202 clics (zérotage
effectué). Comme pour la tourelle
de hausse, notez (par le nombre
de clics maxi/mini) où se trouve
réellement votre zéro. Il existe
par ailleurs un modèle spéci-
fique en MOA plus adapté outre
atlantique. Les clics sont francs
et audibles, cela va grandement
nous servir lors du zérotage,
mais aussi lors du tir.