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Il s’est passé quelques cent ans
    depuis la première apparition d’un
    blindé en septembre 1916 pendant
    la bataille de la Somme, et si ces
    blindés n’apportèrent rien de décisif
    à l’issue des combats, l’histoire du
    blindé moderne venait de naître.
    Ce siècle d’histoire, nous le retrou-
    vons à Saumur, commune fran-
    çaise du département du Maine et
    Loire est connue pour son château,
    mais plus encore pour son Ecole
    de Cavalerie et, par relation de
    cause à effet dirons-nous, l’Ecole
    d’Application de l’Arme Blindée
    Cavalerie. Il est donc logique d’y
    trouver le musée des blindés.
    HISTORIQUE
    L’histoire du musée commence
    lorsque le colonel AUBRY réunit
    de nombreux blindés issus des
    combats de la seconde guerre
    mondiale, et détenus au départ par
    les établissements AMX de Satory.
    Son objectif : aider les élèves à se
    former sur les techniques et emploi
    des chars modernes sur le champ
    de bataille, grâce à la diversité
    des véhicules récupérés. En 1965,
    le Ministère de la Défense crée
    le centre de Documentation des
    Engins Blindés (CDEB) au sein
    de l’EAABC avec pour mission de
    rassembler, conserver mais aussi
    restaurer de nombreux blindés
    français et étrangers. Composée à
    l’époque de 80 véhicules, la collec-
    tion venait de voir le jour.
    En 1977, la collection compte plus
    de 200 pièces et le premier musée
    des blindés est ouvert, il prend
    le nom de Musée Clos Beaufort.
    C’est cette même année qu’est
    créée l’Association des Amis du
    Musée des Blindés (AAMB). Mais
    si le musée est créé, il ne sera
    véritablement ouvert au public que
    plus tard. En 1983, une conven-
    tion signée entre le Ministère de la
    Defense et l’AAMB scelle le projet
    d’ouverture d’un musée des blin-
    dés.
    C’est cette année-là que votre
    rédacteur en chef découvre pour
    le première fois le hangar où sont
    stockés les engins. En 1984,
    l’AAMB est reconnue d’utilité pu-
    blique et elle donc est éligible aux
    dons et autres subventions. Finale-
    ment, le musée ouvre au public en
    mai 1987 présentant 60 véhicules
    sur les 400 que comporte la collec-
    tion.
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