Page 32 - RETEX MAG 12
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A l’avant de la carcasse deux rails    à l’arrière et à l’avant de la culasse.
    ont été ajoutés afin de pouvoir        Sa finition Nitron chère à SIG est
    positionner une lampe ou un laser.     obtenue par revêtement PVD. Le
    Ce système de rail est propriétaire    canon chambré en 9x19 peut sup-
    à l’arme, il faudra donc bien choi-    porter l’utilisation de cartouches +P.
    sir le type d’accessoires que l’on     Le double ressort récupérateur est
    souhaite monter car la majorité ne     puissant, la culasse est renvoyée
    seront pas compatibles…                énergiquement lors de son déver-
                                           rouillage, la tige du ressort récupé-
    Le chargeur, c’est ce qui donne un     rateur est en acier.
    gros avantage au P365. Sa forme
    et ses dimensions lui permettent de    La détente est tout simplement
    loger 10 cartouches.                   irréprochable et supérieure à bien
    Deux chargeurs de 10 sont dis-         d’autres armes conccurentes. Elle
    ponibles avec l’arme, il existe un     est nette, avec non pas un point
    chargeur en option équipé d’une        dur comme la plupart des détentes,
    extension et permettant de rentrer     mais un léger frein avant d’obte-
    12 cartouches. Pour revenir aux        nir la libération du percuteur. Je
    chargeurs livrés avec l’arme, ren-     rappelle que nous avons affaire
    trer 10 cartouches est chose aisée,    à une platine à percuteur lancé
    par contre une fois rempli, il faudra   (Strike fired). Le poids de départ
    forcer pour insérer le chargeur        enregistré sur le modèle utilisé est
    dans l’arme, un contrôle du ver-       de 2.450 kg. La réinitialisation (le
    rouillage peut s’avérer nécessaire.    reset) est audible et légèrement
                                           longue.
    Si l’on décide de sortir le chargeur,
    l’éjection est libre, le chargeur
    tombe par gravité, pour ceux pré-
    férant le sortir à la main, le puits de
    chargeur est usiné de telle manière
    à pouvoir facilement le saisir.

    La culasse en acier inoxydable est
    équipée d’éléments de visée en
    acier, intégrant des visuels blanc
    non luminescents. Le guidon et le
    cran de mire sont montés sur une
    queue d’aronde, il est donc pos-
    sible de les régler en dérive. Des
    stries de préhension sont présentes
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